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BTO(Build-Transfer-Operate) vs BTL(Build-Transfer-Lease) 사업 비교
BTO와 BTL은 민간투자사업(Private Investment Project, PFI)의 방식으로, 정부가 민간 자본을 활용하여 공공시설을 건설·운영하는 대표적인 방식입니다. 그러나 운영 방식과 수익 구조에서 차이가 있습니다.

1. 개념 및 운영 방식 비교
구분 | BTO (Build-Transfer-Operate) | BTL (Build-Transfer-Lease) |
의미 | 민간이 시설을 건설하고, 소유권을 정부에 이전한 후 일정 기간 직접 운영하여 수익을 창출하는 방식 | 민간이 시설을 건설하고, 소유권을 정부에 이전한 후 정부가 임대(Lease)하여 사용료를 지급하는 방식 |
소유권 | 건설 후 즉시 정부 소유 | 건설 후 즉시 정부 소유 |
운영 방식 | 민간 사업자가 직접 운영하며 사용자에게 요금을 징수 | 정부가 직접 운영하거나 공공기관이 사용하며 민간 사업자에게 임대료(임차료) 지급 |
수익 모델 | 이용자 요금 수익(통행료, 사용료 등) | 정부가 사용료(임대료)를 지급 |
주요 적용 시설 | 도로, 철도, 터널, 항만 등 이용자 요금이 가능한 시설 | 학교, 병원, 군사시설 등 공공서비스 제공 시설 |
2. 재무적 비교 (수익 및 부담 주체)
구분 | BTO (민간 운영형) | BTL (정부 임대형) |
민간 투자 위험 부담 | 높음 (운영 수익에 따라 손익 발생) | 낮음 (정부가 임대료 지급) |
정부 재정 부담 | 낮음 (초기 건설비 부담 없음) | 높음 (장기적으로 임대료 지급) |
민간사업자의 수익성 | 수요에 따라 달라짐 (수익성이 불확실) | 안정적 (정부 임대료 보장) |
3. 장점과 단점 비교
구분 | BTO | BTL |
장점 | ✅ 정부 재정부담 감소 ✅ 민간의 창의적 운영 가능 ✅ 사업 효율성 증가 | ✅ 안정적인 수익 모델 (민간 사업자) ✅ 정부의 공공서비스 품질 유지 가능 ✅ 사회적 기반시설 확보 용이 |
단점 | ❌ 수요 예측 실패 시 민간 사업자의 재정 부담 증가 ❌ 요금 부과로 인해 공공성 저하 가능 | ❌ 정부의 장기적인 재정 부담 증가 ❌ 효율적 운영을 위해 지속적 관리 필요 |
4. 대표적인 적용 사례
구분 | BTO 적용 사례 | BTL 적용 사례 |
도로 | 민자고속도로 (인천공항고속도로, 천안~논산고속도로) | - |
철도 | 신분당선, 공항철도 | - |
학교 | - | 행복도시 BTL 학교, 기숙사 |
군사시설 | - | 군 병영시설, 관사 |
병원 | - | 공공병원 시설 |
5. 결론 (어떤 경우에 적합한가?)

- BTO 방식:
- BTL 방식:
즉, BTO는 이용자 부담이 가능한 인프라 (토목 공사)에 적합하고, BTL은 정부가 직접 운영해야 하는 공공시설 (건축물)에 적합한 방식입니다.
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